高壓管型母線槽

管形母線特點

一、選用原材料

導(dǎo)體T2Y冷拉伸紫銅管，我公司采用的是國內(nèi)正規(guī)大廠的高品質(zhì)管材。與小廠的在半凝固狀態(tài)下拉制的銅管比較，國內(nèi)大廠（比如洛銅）生產(chǎn)的T2Y管，均是在冷卻狀態(tài)下拉制而成的。試驗結(jié)果表明，相同截面的管材，在相同的額定電流下，溫升相差3-6℃。

主絕緣材料F4，即聚四氟乙烯，國內(nèi)生產(chǎn)廠家眾多，產(chǎn)品質(zhì)量差別很大。相同規(guī)格的產(chǎn)品，采用進(jìn)口顆粒制成的F4，在絕緣強(qiáng)度、溫度系數(shù)等各方面均明顯優(yōu)于選用國產(chǎn)顆粒生產(chǎn)的F4。我公司選用的是濟(jì)南三愛生產(chǎn)的F4，其顆粒為進(jìn)口材料，由日本大金提供。

二、加強(qiáng)絕緣處理

    為提高產(chǎn)品的絕緣性能，實際生產(chǎn)過程中，在保證溫升的條件下，通過壓緊絕緣層、提高絕緣厚度、增加屏蔽層數(shù)等方式來優(yōu)化管體表面電場。試驗結(jié)果表面，我公司的管形絕緣母線，10kV產(chǎn)品，其耐壓值在75kV時，不擊穿，不閃絡(luò)，局放和介損均復(fù)合標(biāo)準(zhǔn)；35kV產(chǎn)品，其耐壓值在105kV時，不擊穿，不閃絡(luò)，局放和介損均復(fù)合標(biāo)準(zhǔn)。此結(jié)果明顯優(yōu)于國內(nèi)的一些產(chǎn)品。

三、采用內(nèi)嵌式連接器

    管形絕緣母線的連接，是母線技術(shù)的一個重要環(huán)節(jié)。國內(nèi)很多廠家目前采用的是外置連接器的方式，優(yōu)點是連接方便，接觸面大；其缺點是：外觀有明顯凸起，不美觀。更重要的是不利于絕緣處理，操作難度大，凸起部位不可避免地會產(chǎn)生氣泡，形成局放點，短期可能不會出現(xiàn)問題，長期運行，勢必會造成局放點擴(kuò)大，終造成絕緣擊穿。目前國內(nèi)同類產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，也基本上都是在連接處絕緣擊穿。

    我公司生產(chǎn)的內(nèi)嵌式連接器，因為其屬于插入管體內(nèi)部的連接方式，連接器與導(dǎo)體接觸面大，吻合緊密，連接處的溫升低于主導(dǎo)體的溫升。在導(dǎo)體的連接處，沒有凸起，外形美觀。在包扎絕緣時，與包扎管體沒有什么區(qū)別。從而降低了操作難度，減少了局放點，保證了母線的絕緣，實際使用效果明顯優(yōu)于外部連接器。

產(chǎn)品特點：

1) 該系列母線槽具有優(yōu)良的抗短路性能，由于具有鋁(或弱磁鋼板)外殼的保護(hù)，能夠有效地減弱渦流或環(huán)流引起的結(jié)構(gòu)發(fā)熱，降低封閉母線外殼溫度，減小電能損耗，提高載流量，減輕電動力。
2) 該系列封閉母線槽結(jié)構(gòu)*，安裝維修孔可任意設(shè)置于封閉母線的上部或下部，對于大電流戶內(nèi)封閉母線在殼體的兩側(cè)及下部設(shè)有通風(fēng)百頁窗，來加強(qiáng)散熱，降低溫升。
3) 采用雙重絕緣及殼體多點連接接地，使維護(hù)工作量明顯減小，安全性能得到顯著提高。
4) 采用波紋管伸縮節(jié)，安裝簡單，可實現(xiàn)水平、垂直方向兩個自由度的調(diào)節(jié)，不僅能滿足不同溫降及熱脹冷縮引起的伸縮要求，還可以對由于基礎(chǔ)沉降所引起的誤差進(jìn)行補(bǔ)償，解決了傳統(tǒng)滑板式伸縮裝置的防護(hù)等級差，安裝麻煩，運行不可靠的缺點。
5) 為了解決變壓器、發(fā)電機(jī)及配電柜運行時產(chǎn)生的震動對封閉母線的影響，在其與封閉母線連接外采用軟連接或銅編織帶，外殼之間加入橡膠墊來減小震動；對于封閉母線槽本體，在系統(tǒng)中加裝減震器，對瓷平和導(dǎo)電排實現(xiàn)彈性支持，較好地避免了外殼產(chǎn)生的機(jī)械震動及地震波給封閉母線帶來的破壞。
6) 封閉母線槽的熱傳遞主要靠熱輻射，為了很好的利用熱輻射，在封閉母線外表面噴涂淺灰色油漆來減少對可見光的吸收；在封閉母線內(nèi)表面噴涂黑色油漆來加強(qiáng)內(nèi)部熱量對外殼的輻射，同時防止電暈。
7) 為了避免冬天戶外、戶內(nèi)溫度變化產(chǎn)生的偶然凝露現(xiàn)象，在穿墻處設(shè)置穿墻套管，使戶外與戶內(nèi)封閉母線隔離；垂直安裝時，法蘭在內(nèi)，水平安裝時，法蘭在外。
8) 為了提高封閉母線槽的允許運行溫升，防止在沿海露天以及電化腐蝕嚴(yán)重的大氣對接頭的電解腐蝕，降低接觸電阻，封閉母線電流大于或等于3000A接頭全部采用鍍銀處理，使其接頭允許溫升提高到65K，大大高于正常工作時溫升。

高壓管型母線槽

功用比較

1．母線槽散熱功用好.電纜的絕緣材料（芯線絕緣和外皮絕緣）既是絕緣材料，又是隔熱材料，因此電力電纜在橋架內(nèi)敷設(shè)時，容許敷設(shè)2層，其原因是考慮散熱。母線槽運用空氣傳導(dǎo)散熱，并經(jīng)過嚴(yán)密觸摸的鋼制外殼，把熱量宣布出去，因此它的散熱功用和電纜比較，電纜散熱功用可見一斑了。

2.母線槽簡直不必維護(hù)，日常維護(hù)一般是丈量外殼和穿芯螺栓的溫升、進(jìn)線箱的接頭溫升等，穿芯螺栓若選用4.8級，則需求定時緊固，若選用8.8級的高強(qiáng)螺栓則不必定時穩(wěn)固。而電纜因其材料易于磨損、易老化、壽數(shù)較短等要素約束,需求定時進(jìn)行檢查和維護(hù),甚至替換.

3.載電流范圍上.現(xiàn)在電纜只能做到1000mm截面積,額定電流160OA,但這種大規(guī)范電纜因為體積及重量過大很少實踐應(yīng)用與工程中.工程中一般都選用400 mm及以下規(guī)范電纜進(jìn)行配電,這就要求許多根電纜一同供電.而母線槽額定電流能做到6300A,其強(qiáng)壯的載流才干是電纜根

4.母線槽過載才干強(qiáng).取決于它用的絕緣材料作業(yè)溫度高，母線槽用的絕緣材料過支選用作業(yè)溫度為105℃的材料，現(xiàn)已開宣布作業(yè)溫度為140℃以上的輻射交聯(lián)阻燃環(huán)繞帶(PER）和輻射交聯(lián)聚經(jīng)熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期作業(yè)溫度一般為95℃和105℃，因此母線槽的過載才干遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電纜。

5.母線槽分接便利.所謂插接式母線槽,就是它運用插接的辦法把主干線的電源分接到支線去，每隔若干米就留有插接箱口,因此分接十分便利。而電纜需求在現(xiàn)場進(jìn)行分接,可靠性差,即就是預(yù)制分支電纜也特別明顯的缺陷,首要是需求向工廠定制,其分支連接辦法選用開口的“℃"型抱箍，時間一久，能否確保緊箍力?加上每一個分支頭的價格不菲，因此預(yù)制分支電纜至今應(yīng)用面仍不廣。任何一個樓面需求堵截電源，母線槽無須斷電，只需在空載的情況下，取下母線槽的插接箱即可。但要堵截預(yù)制分支電纜的分支電源，在帶電的情況下操作是十分風(fēng)險的。

主要技術(shù)參數(shù)

由柴油機(jī)房開關(guān)柜至6kV備變小間開關(guān)柜。

采用絕緣銅管母線規(guī)格：6.3kV/3150A

技術(shù)性能要求：

額定電壓                           6.3kV

運行電壓(Um)                   7.2kV

額定頻率                           50Hz

額定電流                           3150A

額定熱穩(wěn)定電流(4s)                  40kA

額定動穩(wěn)定電流(峰值)               100kA

管母線長期允許載流量               ≦2.5A/mm2

額定電流導(dǎo)體溫升：                 ≦40K

冷卻方式                           自然冷卻

額定絕緣水平 A) 雷電沖擊耐壓(1.2/50ms，峰值)      75kV

B) 對地1mim工頻耐受電壓           42kV

   局部放電水平

絕緣銅管母線在1.5Um/下視在放電量不大于10pC。

 賣方應(yīng)提供成熟產(chǎn)品，并經(jīng)買方交接試驗合格后方可投入系統(tǒng)運行。

 母線運行過程中應(yīng)密封良好，不能有水、雜物、小動物進(jìn)入。

 應(yīng)有方便的連接接地線的位置。

需要定期檢查，定期檢查母線槽可以有效地保證它的安全質(zhì)量，同時能確保它的正確使用，延長其使用年限一年，所以對于母線槽應(yīng)定期檢查，根據(jù)自身的實際情況，所以能確保其安全使用。

封閉式母線槽（簡稱母線槽）是由金屬板（鋼板或鋁板）為保護(hù)外殼、導(dǎo)電排、絕緣材料及有關(guān)附件組成的母線系統(tǒng)。

它可制成每隔一段距離設(shè)有插接分線盒的插接型封閉母線，也可制成中間不帶分線盒的饋電型封閉式母線。

在高層建筑的供電系統(tǒng)中，動力和照明線路往往分開設(shè)置，母線槽作為供電主干線在電氣豎井內(nèi)沿墻垂直安裝一趟或多趟。

隨著現(xiàn)代化工程設(shè)施和裝備的涌現(xiàn)，各行各業(yè)的用電量迅增，尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現(xiàn)，作為輸電導(dǎo)線的傳統(tǒng)電纜在大電流輸送系統(tǒng)中已不能滿足要求，多路電纜的并聯(lián)使用給現(xiàn)場安裝施工連接帶來了諸多不便。

母線槽系統(tǒng)是一個輸送電流的配電裝置，尤其適應(yīng)了越來越高的建筑物和大規(guī)模工廠經(jīng)濟(jì)合理配線的需要。